43206-05J03 უკანა ღერძის ვენტილირებადი სამუხრუჭე როტორი NISSAN-ისთვის
OEM NO
NISSAN:4320605J03
NISSAN:4320605J04
NISSAN:43206VB000
სხვა მითითების ნომერი
ABS:16022 წ
აშიკა:61-01-116
ASHUKI პალიდიუმის მიერ:N013-91
ATE:24.0118-0136.1
ATE:418136
ბენდიქსი:561784B
ბენდიქსი:562223B
ლურჯი პრინტი:ADN14378
COMLINE:ADC0245V
COMLINE:AND6619
დელფი:BG3117
FAG:BS 4830
ფები ბილშტეინი:108519
FTE:BS4830
FTE:BSF 4830
ჰავამი:HP 53946
HERTH + BUSS JAKOPARTS:J3311016
IAP ხარისხის ნაწილები:709-13030 წწ
IPS ნაწილები:IBP-1116
იაპონია:DP-116
JAPKO:61116
ჯურიდი:561784J
კაიშინი:CBR254
KAVO PARTS:BR-6766
KAVO PARTS:BR-6766-C
KBP:38197
KBP:N2804V
LPR:N2804V
MAPCO:45521
MDR:MRD-2116
მეტცგერი:1.3284.6.4
MINTEX:MDC1298
NIPPARTS:J3311016
NK:202255
PAGID:54299
PEX:14.0711
QH ბენილუქსი:53946
კვინტონ ჰეზელი:BDC4830
წითელი ხაზი:26NI016
REMSA:6884.20
სტელოქსი:6020-1266K-SX
სტელოქსი:6020-1266-SX
TEXTAR:92129900
TEXTAR:98200 1299 0 1
TRW:DF4814
განაცხადი
NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 2.8 TD (Y60A) | 1988-1997 წწ | RD28T | 2826 წ | 85 | დახურული გამავლობის მანქანა |
NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 კატ | 1988-1998 წწ | TB42E | 4169 | 121 | დახურული გამავლობის მანქანა |
NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 D სრულამძრავიანი (Y60GR) | 1988-1997 წწ | TD42 | 4169 | 85 | დახურული გამავლობის მანქანა |
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 2.8 TD | 1997-2000 წწ | RD28Ti | 2826 წ | 95 | დახურული გამავლობის მანქანა |
NISSAN PATROL GR V უნივერსალი (Y61) 2.8 TDiC (Y61) | 1997-2000 წწ | RD28Ti | 2826 წ | 96 | დახურული გამავლობის მანქანა |
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi | 2000- | ZD30DDTi | 2953 წ | 116 | დახურული გამავლობის მანქანა |
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.0 DTi | 2000- | ZD30DDTi | 2953 წ | 118 | დახურული გამავლობის მანქანა |
NISSAN PATROL GR V Wagon (Y61) 3.2 D | 1998-2001 წწ | SD33 | 3246 | 70 | დახურული გამავლობის მანქანა |
NISSAN PATROL GR V უნივერსალი (Y61) 4.8 | 2000- | TB48DE | 4759 | 180
| დახურული გამავლობის მანქანა |
მიწოდების უნარი
მიწოდების უნარი:
200000 კომპლექტი/კომპლექტი თვეში სამუხრუჭე დისკი
შეფუთვა და მიწოდება
შეფუთვის დეტალები:
ნეიტრალური შეფუთვა, ტერბონის შეფუთვა, კლიენტის შეფუთვა, გოფრირებული ყუთი, ხის ჩანთა, პლატა
პორტი:
შანხაი, ნინგბო, ცინგდაო
მიწოდების დრო:
რაოდენობა (კომპლექტები) | 1 - 1000 | >1000 |
ეს. დრო (დღეები) | 60 | მოსალაპარაკებლად |
განვითარება
l დისკის ტიპის მუხრუჭების განვითარება ინგლისში 1890-იან წლებში დაიწყო. 1902 წელს Lanchester Motor Company-მა დააპროექტა მუხრუჭები, რომლებიც გამოიყურებოდა და მუშაობდა თანამედროვე დისკის სამუხრუჭე სისტემის მსგავსად, მიუხედავად იმისა, რომ დისკი თხელი იყო და კაბელი ააქტიურებდა სამუხრუჭე ხუნდს. სხვა დიზაინები არ იყო პრაქტიკული ან ფართოდ ხელმისაწვდომი მანქანებში კიდევ 60 წლის განმავლობაში. წარმატებული გამოყენება თვითმფრინავებში მეორე მსოფლიო ომამდე დაიწყო და 1942 წელს გერმანულ ტანკსაც კი დისკები დაამონტაჟეს. ომის შემდეგ ტექნოლოგიური პროგრესი დაიწყო 1949 წელს, კალიპერის ტიპის ოთხბორბლიანი დისკის მუხრუჭებით კროსლის ხაზზე და Chrysler-ის არაკალიბრიანი ტიპი. 1950-იან წლებში იყო უპირატესობის კრიტიკული დემონსტრირება 1953 წლის 24 საათიანი ლე მანის რბოლაზე, რომელიც მოითხოვდა მაღალი სიჩქარიდან დამუხრუჭებას რამდენჯერმე წრეში. იაგუარის სარბოლო გუნდმა გაიმარჯვა, დისკის მუხრუჭებით აღჭურვილი მანქანების გამოყენებით, და დიდი დამსახურება მიენიჭა მუხრუჭების მაღალ შესრულებას, ვიდრე კონკურენტები, რომლებიც აღჭურვილია ბარაბანი მუხრუჭებით. მასობრივი წარმოება დაიწყო 1949-1950 წლებში Crosley-ის ყველა წარმოებაში ჩართვით, მდგრადი მასობრივი წარმოება დაიწყო 1955 წელს Citroën DS-ში.
FAQ
1. რა არის თქვენი საშუალო პროდუქტები?
ჩვენი პროდუქცია არის სამუხრუჭე და გადაბმულობა. სამუხრუჭე ხუნდი, სამუხრუჭე დისკი, Clutch დისკი, Clutchსაფარი, გადაბმულობის გამოშვების საკისარი.
2. როგორია თქვენი გადახდის პირობები?
გადახდის პირობები არის T/T ან L/C.
3. რა არის თქვენი მიწოდების დრო?
მიწოდების დრო 60 დღეა.
4. აწვდით თუ არა ნიმუშებს?
შეუძლია დამუშავება მოწოდებული ნიმუშებით და სავაჭრო ნიშნით.
5. რა არის თქვენი მინიმალური შეკვეთის რაოდენობა?
ჩვენი მინიმალური შეკვეთის რაოდენობაა 30 კომპლექტი.
6. რა სერვისი გაქვთ?
ხელმისაწვდომია მომხმარებლების შეფუთვის ყუთის გამოყენება მომხმარებლის ბრენდით. კონკურენტუნარიანი ფასიდა საიმედო ხარისხი თანატოლ ბაზარზე.