საფუძვლიანია, რომ გადაბმულობის ფირფიტა უნდა იყოს მაღალი მოხმარების ნივთი. მაგრამ სინამდვილეში, ბევრი ადამიანი ცვლის გადაბმულობის ფირფიტას მხოლოდ რამდენიმე წელიწადში ერთხელ,
და ზოგიერთი მანქანის მფლობელმა შესაძლოა სცადა გადაბმულობის ფირფიტის გამოცვლა მხოლოდ მას შემდეგ, რაც გადაბმულობის ფირფიტას დამწვრობის სუნი ასდიოდა.
ფაქტობრივად, გადაბმულობის ნაკრების გამოცვლის ციკლი არ არის დაფიქსირებული. უფრო საიმედოა გარბენისა და ცვეთის ხარისხის მიხედვითClutch ფირფიტა.
TheClutch კომპლექტებიუნდა შეიცვალოს შემდეგ სიტუაციებში
(1) რაც უფრო მეტს იყენებთ გადაბმულობას, მით უფრო მაღალია ის;
(2) თქვენი მანქანა დაიღალა ბორცვებზე ასვლით;
(3) მას შემდეგ, რაც თქვენი მანქანა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში იმოძრავებს, იგრძნობთ დამწვრობის სუნს;
(4) უმარტივესი გზაა 1-ლი სიჩქარის ჩადება, ხელის მუხრუჭის აწევა (ან მუხრუჭის დადგმა) და მანქანის ჩართვა. თუ ძრავა არ ითიშება, დროა მისი შეცვლა.
(5) დაიწყეთ პირველი სიჩქარით, თავს არათანაბრად გრძნობთ გადაჭიმვისას, მანქანას აქვს წინ და უკან რხევის შეგრძნება, დააჭირე თეფშს, დააბიჯე მასზე და ხუჭუჭა აწევის დროს.
Clutch დისკი უნდა შეიცვალოს.
(6) ლითონის ხახუნის ხმა ისმის ყოველ ჯერზე, როდესაც აწევთ კლაჩს, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს სამაგრის სერიოზული ცვეთით.Clutch ფირფიტა.
(7) არ შეუძლია სირბილი მაღალი სიჩქარით. როცა მე-5 სიჩქარის სიჩქარე საათში 100-ია, უცებ ამაჩქარებელს ქვევით აბიჯებ. როცა სიჩქარე იზრდება
ცხადია, მაგრამ სიჩქარე დიდად არ აჩქარებს, ეს ნიშნავს, რომ თქვენი კლაჩი სრიალებს და გამოსაცვლელია.
გამოცდილ შემკეთებლებს ან მძღოლებს შეუძლიათ განსაჯონ ყოველდღიური მართვის განცდის განსხვავების მიხედვით.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-31-2023
