ამჟამად არსებობს 4 ტიპის სამუხრუჭე სითხე, რომელსაც ნახავთ საშუალო ქუჩის მანქანისთვის.

DOT 3 არის ყველაზე გავრცელებული და აქამდე იყო. ბევრი შიდა ამერიკული მანქანა იყენებს DOT 3-ს იმპორტის ფართო სპექტრთან ერთად.

DOT 4 უმეტესწილად გამოიყენება ევროპული მწარმოებლების მიერ, მაგრამ თქვენ მას უფრო და უფრო ხედავთ სხვა ადგილებში. DOT 4-ს, ძირითადად, აქვს უფრო მაღალი დუღილის წერტილი, ვიდრე DOT 3 და აქვს გარკვეული დანამატები, რომლებიც ხელს უწყობენ სითხის ცვლილებების შემცირებას, როდესაც ტენიანობა შეიწოვება დროთა განმავლობაში. არსებობს DOT 4-ის ვარიაციები, რომლებსაც ნახავთ DOT 4 Plus, DOT 4 დაბალი სიბლანტის და DOT 4 racing. ზოგადად, თქვენ გსურთ გამოიყენოთ ავტომობილის მითითებული ტიპი.

DOT 5 არის სილიკონი, რომელიც დაფუძნებულია ძალიან მაღალი დუღილის წერტილით (DOT 3 და DOT 4-ზე კარგად. იგი შექმნილია ისე, რომ არ შთანთქავს წყალს, ქაფდება მასში ჰაერის ბუშტებით და ხშირად რთულია სისხლდენა, ასევე არ არის განკუთვნილი. ABS სისტემაში გამოსაყენებლად DOT 5 ჩვეულებრივ არ არის ნაპოვნი ქუჩის მანქანებზე, თუმცა ეს შეიძლება იყოს, მაგრამ ხშირად გამოიყენება შოუ-მანქანებში და სხვა სატრანსპორტო საშუალებებში, სადაც არის შეშფოთება, რადგან ის არ აზიანებს საღებავს, როგორიცაა DOT3 და DOT4. თუმცა, ძალიან მაღალი დუღილის წერტილი მას უფრო სასარგებლოს ხდის მაღალი დამუხრუჭების გამოყენებისას.

DOT 5.1 ქიმიურად მსგავსია DOT3 და DOT4, დუღილის წერტილით DOT4-ის გარშემო.

ახლა, როდესაც იყენებთ „არასწორ სითხეს“ მიუხედავად იმისა, რომ ზოგადად არ არის რეკომენდებული სითხის ტიპების შერევა, DOT3, DOT4 და DOT5.1 ტექნიკურად ერთმანეთს ერევა. DOT3 ყველაზე იაფია, DOT4 დაახლოებით 2-ჯერ ძვირია, ხოლო DOT5.1 10-ჯერ ძვირია. DOT 5 არასოდეს არ უნდა იყოს შერეული სხვა სითხეებთან, ისინი ქიმიურად არ არიან იგივე და პრობლემები შეგექმნებათ.

თუ თქვენ გაქვთ ავტომობილი, რომელიც შექმნილია DOT3-ის გამოსაყენებლად და მასში ჩადეთ DOT4 ან DOT 5.1, მაშინ ნამდვილად არ უნდა იყოს გვერდითი ეფექტები, თუმცა არ არის რეკომენდებული მათი შერევა. DOT4-ისთვის განკუთვნილი ავტომობილით, თუ თქვენ კვლავ არ გექნებათ გვერდითი ეფექტები, თუმცა DOT4-ის სხვადასხვა ტიპთან ერთად, შესაძლებელია, შეგექმნათ გარკვეული გრძელვადიანი პრობლემები, თუ სითხეს იქ დატოვებთ. თუ DOT5-ს რომელიმე დანარჩენს შეურევთ, სავარაუდოდ შეამჩნევთ დამუხრუჭების პრობლემებს, ხშირად რბილი ფურცლის და მუხრუჭების სისხლდენის გაძნელებას.

რა უნდა გააკეთო? თუ პატიოსნად აურიეთ, მაშინ სამუხრუჭე სისტემა უნდა ჩამოიბანოთ და სისხლდენა, შეავსოთ სწორი სითხით. თუ აცნობიერებთ შეცდომას და მხოლოდ მანქანის მართვამდე ან მუხრუჭების მოცილებამდე დაუმატებთ იმას, რაც არის რეზერვუარში, შეგიძლიათ უბრალოდ გამოიყენოთ რაღაც სითხის საგულდაგულოდ ამოწოვისთვის რეზერვუარიდან და შემდეგ შეცვალეთ იგი სწორი ტიპით, თუ თქვენ მართავთ მანქანას, ან სისხლდენა და დაჭერით ფურცელს, სითხის ხაზებში მოხვედრის რეალური გზა არ არსებობს.

თუ თქვენ აურიეთ DOT3, DOT4 ან DOT5.1, სამყარო არ უნდა დასრულდეს, თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული დისკები და სავარაუდოდ არა, თუ არაფერს აკეთებთ, ისინი ტექნიკურად ურთიერთშემცვლელნი არიან. თუმცა, თუ რომელიმე მათგანს DOT5-ს შეურევთ, დამუხრუჭების პრობლემა შეგექმნებათ და სისტემას რაც შეიძლება მალე უნდა გამორეცხოთ. მოკლევადიან პერსპექტივაში არ არის სავარაუდო, რომ დააზიანოს სამუხრუჭე სისტემა, მაგრამ შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე სისტემის პრობლემები და შეუძლებლობა გაჩერდეს ისე, როგორც გსურთ.