Greenpeace-ის კვლევის მიხედვით, იაპონიის სამი უმსხვილესი ავტომწარმოებელი გლობალურ ავტოკომპანიებს შორის ყველაზე დაბალ ადგილს იკავებს, როდესაც საქმე ეხება დეკარბონიზაციის მცდელობებს, რადგან კლიმატის კრიზისი აძლიერებს ნულოვანი გამონაბოლქვის მანქანებზე გადასვლის აუცილებლობას.
მიუხედავად იმისა, რომ ევროკავშირმა გადადგა ნაბიჯები 2035 წლისთვის ახალი წვის ძრავიანი მანქანების გაყიდვის აკრძალვის მიზნით, ხოლო ჩინეთმა გაზარდა ბატარეებზე მომუშავე ელექტრო მანქანების წილი, იაპონიის უმსხვილესი ავტომწარმოებლები - Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co. და Honda. Motor Co. - უფრო ნელა რეაგირებდნენ, ნათქვამია გარემოს დაცვის ჯგუფმა ხუთშაბათს განცხადებაში.
გამოქვეყნების დრო: სექ-08-2022
